金融剖析机构:中国汽车业仍具诱人增添时机
克日，，，，，，，，天下权威金融剖析机构标准普尔宣布报告，，，，，，，，看好中国汽车业，，，，，，，，称“中国汽车业关于海内和国际汽车生产商而言仍具有诱人的增添时机”，，，，，，，，并体现中国汽车生产商增添的要害或在于改变增添战略。。。。。。
事实上，，，，，，，，这对迩来遇到了“限购限行”多重阻碍的中国本土汽车业而言，，，，，，，，不失为一个正面新闻。。。。。。然而，，，，，，，，中国本土汽车业怎样能突破桎梏？？？？？？燕雀安有新巢，，，，，，，，那里又是本土化汽车的栖居之所呢？？？？？？
现状 三驾马车作育优异生长空间
据现在海内车企宣布的2013年7月产销快报显示，，，，，，，，中国本土汽车品牌销量一起高歌。。。。。。其中，，，，，，，，长安汽车本钱土品牌销售冠军，，，，，，，，7月销量同比增添31%，，，，，，，，至12.46万，，，，，，，，遥遥领先许多外资汽车品牌。。。。。。不但云云，，，，，，，，江淮、长城、上汽等中国自主品牌都超预期完成了7月的销售目的。。。。。。
由此，，，，，，，，中国本土汽车厂商优异的生长势头以及重大的增添空间一清二楚。。。。。。标准普尔的信用剖析师孔磊以为，，，，，，，，在经济一体化的国际配景下，，，，，，，，三驾马车作育了重大的增添空间。。。。。。
中国重大的市场规模和较低的轿车保有量将继续支持轿车需求。。。。。。标准普尔预计2013年中国的乘用车销量将增添10%-15%，，，，，，，，虽然这一增幅缺乏阻止2011年的十年间17%-19%的增幅，，，，，，，，但与除美国之外的其他主要地区5%甚至更低的增幅相比依然很是�？？？？？晒�。。。。。。
同时，，，，，，，，在外资汽车厂商选择大型国有企业作为合资同伴后，，，，，，，，许多民营的中国原装备制造商(O E M )已最先开发自主品牌汽车。。。。。。行业整合可能会使本土原装备制造商变得越发强盛，，，，，，，，从而在与规模更大的外资汽车厂商的竞争中处于更有利的职位。。。。。。并购也是中国本土化汽车生长的良策，，，，，，，，它将资助海内汽车生产商提高市场占有率、扩大产品线及节约研发本钱。。。。。。这些益处最终将转化为更强的竞争力，，，，，，，，并将在谋划效率的提高及本钱的下降上获得体现。。。。。。
挑战 外资频下挑战书，，，，，，，，自主内忧外祸
孙磊同时体现，，，，，，，，得益于品牌着名度和更高的产品标准，，，，，，，，现在，，，，，，，，外资车企在中国市场仍具有强盛的竞争优势。。。。。。本土汽车缺乏手艺立异和卓越的自主品牌是中国汽车生产商的致命弱点。。。。。。随着手艺、环保标准和迅速转变的消耗者品位导致资源需求增添，，，，，，，，小型汽车生产商的竞争力可能遭到亘古未有的削弱。。。。。。若是海内汽车生产商不可缩小与国际汽车厂商的差别，，，，，，，，中国自主品牌汽车今年的市场占有率可能会跌破40%。。。。。。
除却自身缺乏，，，，，，，，2013年以来，，，，，，，，日系车、韩系车、欧系车等外资车企争抢中国市场的势头愈演愈烈，，，，，，，，他们加速品牌中国本土化程序的同时，，，，，，，，也向中国本土汽车厂商频下战书，，，，，，，，本土汽车生涯空间被挤压。。。。。。
海内汽车制造商需要重新思量怎样举行汽车设计、制造和营销，，，，，，，，才华与国际的汽车制造商竞争，，，，，，，，甚至是扩张到外洋市场。。。。。。麦肯锡咨询公司的建议是：打好基本功，，，，，，，，注重准确的产品开发；；； ；；； ；抱团壮大，，，，，，，，与业界其他厂商相助，，，，，，，，纵然是竞争敌手；；； ；；； ；集中火力，，，，，，，，接纳多产品战略；；； ；；； ；有所立异，，，，，，，，不但是新车型的开发立异，，，，，，，，还要对怎样接触并与客户相同举行刷新；；； ；；； ；建设新的产能以实现下一步生长，，，，，，，，应该找出手艺缺口、招募人才或约请第三方工程公司填补缺口。。。。。。
出路 海内外市场多管齐下
天下新车市场逐渐饱和，，，，，，，，中国也不破例，，，，，，，，本土汽车厂商的出路又在何方？？？？？？着实，，，，，，，，中国本土汽车可以进军多种市场，，，，，，，，全方位钻营利益增添点。。。。。。
中国被公以为全球增添最快，，，，，，，，也是最具潜力的租车市场之一。。。。。。据中国出租汽车租赁协会宣布的数据，，，，，，，，预计到2015年，，，，，，，，中国汽车租赁市场将拥有40万辆车左右，，，，，，，，营业收入预计可抵达180亿元，，，，，，，，年均增添率远超许多行业。。。。。。今年4月，，，，，，，，本土租车巨头之一的神州租车宣布与美国赫兹租车告竣战略相助同伴关系。。。。。。中国本土汽车品牌完全可以生长租车市场，，，，，，，，将巨额利益收入麾下。。。。。。
别的，，，，，，，，走出去抢占外洋市场也是主要一步。。。。。。如已往三年中(2010年-2012年)一直稳居海内汽车出口量第一的奇瑞汽车，，，，，，，，产品销往80多个国家和地区，，，，，，，，笼罩亚、欧、非、南美、北美五大洲，，，，，，，，并在15个国家建设了16个外洋生产基地。。。。。。别的，，，，，，，，尚有零部件和售后效劳等市场，，，，，，，，也都是中国本土汽车可以选择的生长偏向。。。。。。虽然，，，，，，，，这都需要政府政策的进一步支持。。。。。。
采写：南都记者 雷敏 实习生 余璐遥
